Моторы для лодки бывают бензиновыми и электрическими. Отличаются они между собой кардинально. Единственное, что их объединяет, это то, что они предназначены примерно для одной цели — привести плавсредство в движение. Делают они это тоже примерно одинаково: есть силовой агрегат, который вращает винт, а тот в свою очередь приводит в движение лодку. Но все остальное в электрическом и бензиновом моторе, а именно принцип работы, конструкция, технические характеристики и т.д., отличается. Также отличаются и цели, для которых эти два типа агрегатов используются. А это главное.

Основная разница между бензиновым и электрическим мотором

Способ, условия и цели эксплуатации устройств определяются их техническими и эксплуатационными характеристиками. Давайте рассмотрим их немного подробнее.

Электромоторы

Этот вариант больше подходит для спокойных отдыхающих прогулок по водоему. С ним вы сможете насладиться шумом воды и ветра, пением птиц и различными другими звуками природы. Также это отличный вариант для ловли рыбы методом троллинга или просто тихой рыбалки. Еще электрический агрегат можно ставить на гребно-моторную лодку, оснащенную навесным транцем или на плавсредство больших размеров в качестве маневрового мотора.

Такие особенности в применении обуславливаются его характеристиками, а именно:

• Легким весом. Сам мотор (без аккумулятора) весит немного, поэтому создает минимальную нагрузку на транец.

• Тихой работой. Он практически бесшумный. Даже на веслах вы не сможете плыть настолько тихо.

• Небольшая скорость. Среди электромоторов есть модели с разной мощностью. Одни медленнее, другие быстрее. Но, если сравнить их с бензомоторами, то станет понятно, что последние способны развивать намного большую скорость.

Среди электромоторов есть модели с ручным и дистанционным управлением. Также есть современные варианты, которыми можно управлять со смартфона при помощи GPS.

Бензомоторы

Среди них тоже есть как легкие маломощные устройства, которые ставят на гребные или небольшие моторные лодки, так и сверхмощные агрегаты, способные нести катер с десятком человек на борту на бешенной скорости. Разнообразие моделей здесь гораздо больше, чем в предыдущем случае. Также более четко видно разницу между ними.

Бензомоторы могут быть с воздушным и водяным охлаждением. Первые есть только в бюджетной категории. Это маломощные устройства с открытым корпусом, которое охлаждается воздушными потоками во время работы. Они пользуются небольшой популярностью, но их все равно покупают, так как у них есть свои преимущества.

Категория бензиновых моторов с водяным охлаждением является наиболее популярной и востребованной. В ней можно найти мотор как для небольшой лодки, так и для огромного катера. Их можно использовать для тех же целей, что и электрические аналоги, но, сами понимаете, звук работы вносит свои коррективы. Тем не менее, большинство владельцев лодок предпочитает такие двигатели, так как именно с ними получится устроить экстремальный заплыв на большой скорости либо прогулку по реке, водохранилищу или морю на расстояние в несколько десятков километров.