Мифы о катализаторах: что нужно знать каждому водителю?

Вокруг автомобильных катализаторов накопилось немало мифов и заблуждений. Кто-то считает их бесполезными, другие — виновниками снижения мощности двигателя, а третьи и вовсе уверены, что нужно удалить катализатор как только он сломался, ведь машина без него будет работать лучше. Попробуем разобраться, что из этого правда, а что миф.

Миф №1: Катализаторы быстро выходят из строя из-за некачественного топлива

Действительно, использование бензина с примесями металлов, серы или марганца способно повредить активный слой элемента выхлопной системы. Однако на практике причина выхода из строя чаще связана с неисправностями двигателя — например, с перебоями в работе системы зажигания, подсосом воздуха или неправильной смесью.

Каталитический нейтрализатор

Все это приводит к повышенной температуре в нейтрализаторе, что может вызвать его оплавление.

Узнать более подробную информацию можно здесь!

Миф №2: После удаления нейтрализатора автомобиль едет лучше

Некоторые автовладельцы замечают увеличение отклика на газ или «бодрость» двигателя после удаления катализатора. Это чаще связано с изменением звучания выхлопа. Более того, при удалении нейтрализатора и отсутствии правильной настройки блока управления мотором возможны ошибки в системе самодиагностики и ухудшение смесеобразования.

Миф №3: Каталитический нейтрализатор сжигает остатки топлива

Катализатор не дожигает горючее. Основная его задача – химически преобразовывать вредные компоненты выхлопных газов. Если в выхлоп попадает несгоревшее топливо, оно не догорает, а вступает в реакцию окисления.

Каталитический нейтрализатор

Миф №4: Удаление детали увеличивает расход масла

Если после удаления катализатора заметно увеличился расход масла, скорее всего, это связано с тем, что он был неисправен или забит слишком долго, и мелкие частицы керамики успели проникнуть внутрь двигателя.

Каталитический нейтрализатор

Они способны повредить внутренние компоненты ДВС, что приводит к повышенному расходу масла. Чтобы предотвратить появление масложора, необходимо своевременно контролировать состояние выхлопной системы.

Миф№5: Нейтрализатор снижает мощность двигателя

Отчасти это правда. Если элемент выхлопной системы полностью исправен, то он не будет влиять на мощность двигателя и динамику автомобиля. Но если он забит или полностью вышел из строя сопротивление в выхлопной системе возрастает. Это заставляет двигатель тратить больше энергии на удаление отработавших газов.

Каталитический нейтрализатор

Кроме того, часть выхлопных газов может попасть обратно в камеру сгорания, нарушая состав топливно-воздушной смеси. В результате двигатель испытывает дополнительную нагрузку, и динамические характеристики автомобиля ухудшаются.

Миф№6: Катализатор можно прочистить народными средствами

В интернете можно встретить массу «лайфхаков» по восстановлению катализаторов народными средствами. На деле это практически неэффективно. Если ячеистая структура забита, расплавлена или разрушена, никакие средства ее не восстановят.

Каталитический нейтрализатор

Присадки могут временно улучшить работу двигателя за счет очистки форсунок или камеры сгорания, но с самим нейтрализатором они делают мало или вовсе ничего. Единственный способ решения — замена на оригинальный или универсальный элемент.

Как избежать преждевременного износа

Чтобы избежать преждевременного износа катализатора, важно соблюдать несколько простых рекомендаций:

• Следить за состоянием двигателя. Пропуски зажигания, повышенный расход масла, неисправности лямбда-зондов — все это напрямую влияет на срок службы нейтрализатора.
• Заливать качественное топливо. Выбор проверенной заправки снижает риск повреждения активного слоя катализатора вредными примесями.
• Проводить диагностику при появлении ошибок. Если на панели загорелся «Check Engine», не стоит игнорировать сигнал — возможно, причина именно в работе выхлопной системы.

Каталитический нейтрализатор

Большинство мифов связано с недостатком информации или негативным опытом, возникшим по вине неправильной эксплуатации. Однако, катализатор не «вредит» автомобилю — напротив, его сохранение и правильная работа помогают поддерживать двигатель в оптимальном состоянии.